L'Excellence de la Suspension pour Isuzu D-Max II TFR TFS
Conduire un utilitaire exigeant ne signifie pas renoncer au confort de roulement. La gamme Excel-G s'impose comme la référence pour les propriétaires d'Isuzu D-Max II fabriqués dès 2012 qui recherchent une tenue de route rigoureuse et une absorption feutrée des chocs structurels.
Une ingénierie de précision qui restitue la force d'amortissement d'origine avec une constance thermique remarquable, même sur les pistes les plus exigeantes.
Une Conception Premium pour les Longs Trajets
Chaque trajet devient une expérience fluide. Grâce à une tige de piston à finition miroir et un guidage ultra-précis, la friction interne est réduite au strict minimum. Le passage des bosses se fait sans secousse sèche dans l'habitacle, protégeant ainsi vos vertèbres et le mobilier de bord lors de vos déplacements quotidiens ou professionnels.
Spécifications et Matériaux
- Tige de piston en acier chromé durci pour une longévité accrue face à la corrosion.
- Fluide hydraulique tout-temps conservant sa viscosité de -40°C à +120°C.
- Bague de piston en téflon évitant le passage d'huile interne pour une réactivité constante.
Faites le choix de la durabilité mécanique en restaurant le châssis de votre véhicule avec des standards industriels rigoureux.
