Votre berline manque de reprise ou bascule en mode dégradé lors des accélérations ? Un intercooler fissuré est souvent le coupable. Cet échangeur d'air neuf résout durablement les fuites de suralimentation de votre moteur CDI.
Lorsque l'air comprimé par le turbo s'échappe de l'échangeur, le calculateur compense en injectant trop de carburant, générant des fumées noires et encrassant votre filtre à particules. En installant cet intercooler étanche, vous rétablissez le ratio air-carburant parfait. Votre moteur respire à nouveau un air frais et dense, éliminant les codes défauts liés à la pression de suralimentation.
Ce modèle d'échangeur thermique convient parfaitement aux châssis Mercedes Classe C équipés des blocs moteurs 220 CDI, 320 CDI et 350 CDI. Sa configuration respecte scrupuleusement l'emplacement des capteurs de pression d'origine.
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