Votre moto montre des signes de fatigue, un bruit métallique suspect se fait entendre au ralenti, ou vous constatez des ratés à l'allumage ? Ces symptômes traduisent souvent une fatigue de votre ancienne transmission interne. La chaîne de distribution à cames 112 maillons apporte une réponse concrète à ce problème mécanique fréquent sur les motorisations CB650C, CB650SC et GN250. En remplaçant la pièce lâche par ce modèle aux tolérances d'usinage strictes, vous supprimez le risque de saut de dent qui pourrait s'avérer fatal pour vos pistons.
Une distribution neuve et correctement tendue protège le haut moteur contre les casses coûteuses et redonne au motard le plaisir d'une accélération saine.
Ce composant respecte les dimensions requises pour les blocs moteurs des monocylindres et multicylindres classiques des séries GN et CB concernées. Sa mise en place permet de retrouver les performances d'origine de la moto dès les premiers tours de roue.
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