Pour les passionnés de mécanique qui reconstruisent une Chevrolet Camaro RS ou une Trans Am, le système de refroidissement reste une priorité. Ce modèle répond parfaitement aux besoins de remise à neuf.
Il convient parfaitement pour une utilisation régulière lors des rassemblements de voitures anciennes ou des sorties estivales. Il protège votre mécanique contre la surchauffe en embouteillage.
Ce radiateur accepte tous les types de liquides de refroidissement modernes ainsi que les additifs de performance. Sa polyvalence simplifie grandement l'entretien courant.
Les fixations latérales intégrées correspondent exactement aux schémas des constructeurs américains de l'époque 1982-1992. Vous gagnez un temps précieux lors de l'atelier mécanique.
Que votre voiture soit équipée d'un modeste moteur de 2,5 L ou du mythique bloc de 5,7 L, la capacité d'échange thermique est calibrée pour offrir une marge de sécurité maximale.
Remplacez votre ancien système entartré pour retrouver les performances initiales de votre youngtimer. Ce produit redonne vie à votre système de climatisation et de chauffage.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Gamme de moteurs | 2,5 L, 2,8 L, 3,1 L, 5,0 L, 5,7 L |
| Années compatibles | 1982, 1983, 1985, 1988, 1990, 1992 |
| Dimensions totales | 785 mm x 475 mm x 70 mm |
| Usage | Remplacement standard / Amélioration |
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